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众所周知，中国酒业在深度调整中走过了5年，由被动接受到心态放稳，由不适应到积极应对，由措不得力到思变创新，中国白酒复苏迹象显现。2017年可以说中国白酒产业亮点纷呈，2018年是白酒产业深度调整的第六年，也可谓转折年，应该说有更多精彩充满想象。

如果其他相关人员或团体对专利决策有异议，可以在专利公布的九个月内提出请愿，要求专利审判和上诉委员会（Patent Trial and Appeal Board）进行多方复审（inter partes review）。一旦成功立案，委员会将在一年内作出最终决策，决定维持或撤销相关专利。如有正当理由，这一期限还可延长6个月。

“不亲眼看到这台车，单是根据平台的建议价，很难说值不值，而且对车况也不放心，万一买到事故车呢？还得亲自去看”，一家直卖平台用户抱怨。虽说平台提供1对1带看服务，但买家看车效率更是痛点。该用户说：“平台上的车，可能一台在朝阳，一台在海淀，看车效率太低，不像在花乡，一次看个够”。

电商们“烧钱”营销，从2015年起，这把火越烧越大，铺天盖地的广告战即是明证。据艾瑞市场咨询的数据显示，2015年，二手车电商广告投放总额超过8亿元，2016年达到12亿元。2017年起，电商们出手更加大方，瓜子的广告营销费就为10亿元；人人车CEO李健在拿到融资第一时间，表示要砸10亿的广告，优信广告营销费更是超出当年营收，豪掷22.03亿元。

海信家电（00921）　　　9.46元　　　跌4.25%TCL　（01070）　　　3.55元　　　跌2.20%创维数码（00751）　　　1.99元　　　跌1.49%海尔电器（01169）　　19.20元　　　跌1.44%国美零售（00493）　　　0.76元　　　升1.33%

大败局之下，共享单车的命运是否都只能走向被收购的命运。同行也是竞争对手的摩拜创始人胡玮炜也难逃将摩拜卖给美团王兴。在用户集体围堵ofo总部索要押金之前，市场上有一封有关《玮炜致戴威的一封信：那些花开》的文章在网络流传。该文章以摩拜单车创始人、CEO胡玮炜的口吻，复盘了此前摩拜与ofo被投资人撮合并购时的情景，也对摩拜和ofo的共享单车烧钱大战和在管理上的问题作出反思。同时，在文中还讲述了ofo对于滴滴关系处理上的不成熟。