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去年以来，外部经济环境的震荡影响到了中国经济，美国对华贸易战是否会在今年结束或大为缓解仍是悬念。不过经过去年一年的调整缓冲，中国对贸易战的适应力迅速构建起来。中国改革开放的大格局首先稳固了下来，政府工作报告尤其展现了中国进一步对外开放的决心和能力。

航空股未受油价反弹影响随市上升，南航（01055）窄幅涨0.57%，报5.28元．国航（00753）升1.85%，报7.16元．东航（00670）无升跌，报4.55元．国泰（00293）走高1.57%，报11.64元。汽车股全线走高，中移动创逾两年新高

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━━━━━科技股三季报业绩直接决定四季度行情机会导致科技股大跌的直接动因据说是美国公司全面恢复华为供货，这短期是一个较大利空，市场认为，美国恢复供货会挤压华为产业链国内厂家的份额。这是近日5G概念、华为概念下挫的主要原因之一。对于国产芯片同样如此，如果贸易缓和甚至达成协议，中国方面会加大对于美国芯片的采购，对于国产芯片替代化造成一定程度的利空。即使达成协议也是短期利空。长期看，中国走创新之路，产业链向高科技延伸不会变，自主可控不会变，贸易战加速了这一进程，有了一次教训，敲响了警钟，必然警钟长鸣，现在看已经非常明显，国内高科技企业开始加大研发投入，华为研发已经提高到1200亿元的水平（较2018年增加185亿元）。

4月22日晚间，红阳能源公告称，公司下属子公司红阳资本占深圳国氢总股本4.62%，红阳国氢基金占深圳国氢总股本4.62%，对深圳国氢的投资对公司影响很小。红阳资本并未实际享有对深圳国氢的股东权利，亦从未从深圳国氢取得任何股权投资收益。公司强调，深圳国氢的氢燃料电池等项目研发均属于开发初期，项目开发存在不确定性风险。

达美航空2019财年的资本支出目标为45亿美元，主要用于购买新飞机。该公司寻求在2023年之前更换35%的飞机。该公司还将花费30亿美元，牵头对纽约老旧的拉瓜迪亚机场（LaGuardia Airport）进行升级改造。达美航空司计划在2019财年向股东返还25亿美元现金，包括2.6%的股息率，这是美国的航空公司中是最高的。