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虽然公关效果不太理想，但至少糊弄得美国联邦政府和加拿大都站在了波音一边。就连特朗普本人，也在回应中试图模糊重点。“开飞机变得太复杂了。（飞机出现故障时）需要争分夺秒做出决定，复杂会产生危险。所有这些都事倍功半。我不知道你怎么看，但我不希望爱因斯坦给我开飞机。我想要优秀的专业飞行人员，他们可以轻松快速地控制飞机！”

>携程回应轮岗轮休。携程表示，对于业务量减少严重的部门来说，全员全日工作制已不合时宜，这些部门计划采取与实际工作量相匹配的轮岗轮休工作模式，目前正与员工通过协商的方式征询意见，并非强制执行。随着疫情逐渐向好、业务的恢复，这些部门也将及时调整排班，逐渐恢复到正常状态。

“一场以眼还眼、以牙还牙的贸易战已经爆发，美国家庭左右为难。”美国全国零售商联合会首席执行官马修·谢伊说：“美国消费者离感受到贸易战的全面影响又近了一步。这些关税对保护美国就业没有任何作用。它将抵消税改带来的好处，推高各种产品价格。”更令美国民众担忧的是，不仅物价会上涨，就业或许也将成为问题。牛津经济咨询社经济学家格雷格·达科最近在一份研究简报中说，如果美国对来自中国的另外4000亿美元进口商品征收10%的关税、而中国对所有美国进口商品征收25%的关税，到2020年，美国的GDP损失累计将达到1%，美国的就业岗位将减少70万个。

半年多后，第四次增资即是被保监会查处之后，中瑞实业集团接手第二次和第三次增资产生的违规股权，并成为第一大股东，但15%的持股比例依然较低，股权结构分散。至此，华海财险的股东名单变为：烟台诚泰投资、龙口嘉元东盛热电、新泰市宏泰煤炭、七台河市鹿山优质煤、青岛益佳海业贸易、山东祥光集团、莒南天马岛旅游发展、汇龙森国际企业孵化（北京）、滨化集团股份、山东滨化投资、中瑞实业集团，前七者持股比例均为10%，后四者持股比例分别为5%、5%、5%、15%。

与之相反，只要事涉中国，澳媒的报道似乎自动就调转到负面角度。2017年10月4日，库叔在堪培拉参加澳前外长加雷思·埃文斯在全国记者俱乐部举行的新书发布演讲会。这位前外长对中国总体持积极评价，他认为，澳大利亚应该积极拥抱“一带一路”。然而，第二天文章见报，压根儿看不到埃文斯有关“一带一路”的表态，更看不到埃文斯对中国成就的赞扬。

苹果直接雇佣了大约13万人。苹果也避免了亚马逊和谷歌等竞争对手所遭到的激烈的反垄断调查。Mac Pro并不是苹果收入或利润的主要驱动力。苹果最赚钱、最受欢迎的产品是中国制造的。苹果股价今年上涨近70%，几乎是标准普尔500指数回报率的三倍。（樵风）