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事实上，近两年来，紫光集团一直在积极布局保险业，谋求产寿险牌照。2018年，紫光集团通过参与定增的方式，以28.368亿元的代价获得诚泰财险33%的股权，成为其第一大股东。2017年3月，紫光集团还曾发起设立中青人寿。根据中保协官网披露的信息，中青人寿注册资本为30亿元，其中紫光集团拟出资6亿元，出资比例为20%，是中青人寿的第一大股东。可惜的是，两年过去，中青人寿仍未获批筹建。

展望后市，黄金作为一种避险属性的资产与市场风险偏好关联性较高。博时黄金ETF基金经理王祥认为，月末日本G20会议，中美双方是否能达成建设性协议依然是短期市场风险偏好的重要指引节点。无论结果为何，两大经济体均对全球经济复苏产生巨大影响，不确定性下黄金资产将在未来较长时间内展现它的配置价值。

同时，由于限薪仅限中管干部，对于其他已经实施薪酬市场化的岗位（如投资、风险控制、科技类、金融市场等岗位），中国六大商业银行为了应对市场的人才竞争压力，也无法对这些岗位做出限薪。因此，中国六大商业银行的总行与分支行之间出现了薪酬倒挂的现象，即分支行业务主管的薪酬反而比总行高管的薪酬高。

随着我国加快推动形成全面开放新格局，中西部外向型经济发展进入“快车道”，对外贸易区域布局也更趋协调。前4个月，我国中西部地区进出口1.3万亿元，同比增长16.8%，比全国进出口总值增速高出7.9个百分点。“应该说，中国外贸在高质量发展之路上正在有条不紊地推进中。”苏宁金融研究院宏观经济研究中心主任黄志龙表示，除了贸易结构持续优化升级、高附加值产品比重不断上升等特征外，对发达国家市场依赖程度下降，对发展中国家、“一带一路”相关国家和地区的市场份额不断上升，也是我国外贸实现高质量发展的应有之义。

责任编辑：张国帅长江商报消息 本报记者 徐佳东北老牌电梯制造商远大智能面临上市以来的首度主业亏损。年报显示，2018年远大智能实现营收12.35亿，同比增长4.71%；净利润935.4万元，同比减少70.75%；但扣除非经常性损益后的净利为-1255.84万元，为上市六年多以来首次扣非净利亏损。

众所周知，汽车经销商的两大收入来源是整车销售及售后服务。其中新车销售占收入的大头，但由于其附加值几乎为零，经销商难以在销售环节获得溢价，毛利的主要来源是售后服务。正通汽车也不例外，虽然新车销售一直是其最大的收入来源，但在毛利方面，占比最大的则是售后服务。